Nico Hülkenberg est satisfait de sa première journée d’essais du Grand Prix d’Espagne
Même si le programme n’est pas été tout à fait respecté en raison de la pluie qui a perturbé la première séance d’essais libres du week-end de course.
mar 13
Évincé par Sauber à l’issue de la dernière saison

Kamui Kobayashi n’a pas pu trouver les soutiens nécessaires pour rester en Formule 1. A l’instar de Bruno Senna, le Japonais a donc choisi de se tourner vers le Championnat du Monde d’Endurance (WEC) en trouvant un volant à temps plein au sein de l’écurie AF Corse.
fév 17
Pour la troisième année consécutive

Paul di Resta sera aligné au sein de l’écurie Force India, mais il ne connait toujours pas pour le moment pas le nom de son équipier. Une situation qui le positionne en tant que leader de cette écurie, mais ayant de quoi le mettre sous pression pour cette nouvelle saison du Championnat du Monde de Formule 1.
fév 06
Romain Grosjean a réalisé le meilleur chrono de la deuxième journée d’essais privés organisés à Jerez de la Frontera, en Andalousie

Le pilote Lotus devance Paul di Resta et Daniel Ricciardo.Comme hier, c’est après une petite demi-heure que le premier drapeau rouge de la journée était de sortie, pour un problème sur la Toro Rosso de Daniel Ricciardo, arrêté avant la chicane Ayrton Senna. Après seulement 10 minutes le drapeau vert était de retour sur une piste toujours fraîche.
jan 10
Sergio Pérez ne se laisse pas contrarier par l’émotion connue sous le nom d’humilité!

Le pilote Mexicain, auteur de trois podiums au cours de sa carrière avec l’équipe Sauber et 10ème de la saison passée, s’est rendu aujourd’hui pour la première fois au siège de McLaren de Woking, et a annoncé la couleur : l’auteur de 80 points en 37 GP de F1 visera le titre mondial en 2013 !
déc 30
Ainsi, c’est un système de permis à points qui donnera le ton en 2013

Le MotoGP, discipline reine de la course moto, adoptera la saison prochaine une mesure forte, destinée à poser clairement les limites de ce qui est acceptable ou non en piste, et surtout, de faire réfléchir les pilotes aux conséquences à long terme de leurs actions, au-delà de la simple course en course.
déc 28
déc 17
Il y a urgence

Peter Sauber, le fondateur de l’équipe qui porte aujourd’hui son nom, est formel : la plus grande priorité pour le championnat de F1 doit être de réduire les coûts. C’est un sujet qui est sur la table des négociations depuis de nombreuses années, mais le patron suisse pense qu’il est réellement temps d’aboutir à quelque chose de concret.