La C31 est un produit aérodynamique léché

Pur, la C31 ne tape pas à l’œil immédiatement avec un élément plus notable qu’un autre. A l’image de l’équipe, qui joue profil bas avec efficacité, la Sauber arbore le nouveau nez à étage, que seuls McLaren et Virgin ont fait le choix de ne pas adopter.














Disputant sa première saison complète en Formule 1, Kamui Kobayashi découvrira pour la première fois Singapour et sa course de nuit la semaine prochaine. Le Japonais a hâte de découvrir la magie de ce Grand Prix en tant que pilote titulaire et compte sur un bon résultat pour démarrer la tournée asiatique. 

Michael Schumacher reste prudent sur les améliorations prévues par Mercedes GP pour le début de la saison européenne, à Barcelone, la semaine prochaine. D’autres ont hâte de retourner en piste, certains plus optimistes que d’autres, mais tout le monde a maintenant hâte d’entreprendre la nouvelle portion du calendrier qui passe par l’Europe avant de venir à Montréal dans un peu plus d’un mois.
Surprenante durant les essais hivernaux, l’écurie Sauber rame depuis le début de la saison. L’équipe suisse a besoin d’argent pour développer la voiture et progresser, et ça passe par l’arrivée de commanditaires.
Aucun point marqué en trois manches, une 10e place sur la grille comme meilleur résultat en qualifications (Kamui Kobayashi à Sepang, le week-end dernier). Peter Sauber s’interroge, d’autant que les tests hivernaux laissaient présager un bien meilleur rendement. 