La saison prochaine pourrait être un tournant, puisque l’arrivée des nouveaux moteurs V6 Turbo va contraindre les écuries à investir énormément
Il y a quelques jours, le président de la FIA, Jean Todt, a fait part de son intention d’intervenir personnellement pour parvenir à établir un accord entre les équipes de Formule 1 concernant la réduction des coûts.








La Scuderia Toro Rosso a créé la surprise mercredi en annonçant les titularisations de Jean-Eric Vergne et Daniel Ricciardo pour la saison 2012 de Formule 1. 

Les équipes plus modestes de Formule 1 refusent le retour à des essais privés durant la saison en 2011, estimant que cela n’était pas dans leur intérêt mais uniquement dans celui des écuries de pointe. Tout en confirmant la tenue de 15 journées d’essais hivernaux pour préparer la saison 2011, Martin Whitmarsh, président de l’Association des Equipes de Formule 1 (FOTA), avait confié qu’il espérait pouvoir parvenir à un accord avec les plus petites équipes pour un retour à des essais privés durant la saison. 
La Scuderia Toro Rosso a confirmé jeudi que son duo de pilotes pour la saison 2011 restera le même. Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari resteront donc équipiers au sein de l’écurie de Faenza. Moins de 24 heures plus tard, le pilote suisse Buemi affirme que lui n’a toujours pas d’entente avec son équipe pour la prochaine saison.
Mardi dernier, le grand cirque de la Formule 1 a appris qu’il allait faire son retour aux Etats-Unis en 2012, le dernier GP aux USA ayant eu lieu en 2007, à Indianapolis. Et cela réjouit visiblement tout le monde.
Après Alain Prost à Bahreïn, Tom Kristensen à Melbourne et enfin Johnny Herbert lors du dernier Grand Prix à Sepang, la FIA continue d’enrôler des pilotes pour être commissaire de course et avoir un nouveau regard sur les faits de l’épreuve.
En ce lundi à Valence, après Mercedes GP, c’est au tour de Toro Rosso de lever le voile sur sa nouvelle machine de course, la STR5. Bien plus qu’une nouvelle voiture, c’est une grande première pour l’écurie de Faenza puisque la STR5 est la première monoplace qu’elle a entièrement conçu.
Avec ses deux titres en poche, Fernando Alonso est convaincu que le record de Michael Schumacher, sept fois champion du monde de Formule 1, n’est pas impossible à battre.
Quelques jours après l’annonce du retour de Micheal Schumacher en Formule 1 avec Mercedes GP, son frère Ralf fait à son tour parler de lui. 
L’équipe Toro Rosso a confirmé qu’elle alignera les mêmes pilotes en 2010, conservant ainsi Sébastien Buemi et Jaime Alguersuari.