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Août 12

F1 – Vers l’arrivée de pièces standard ?

La Formule 1 pourrait autoriser les pièces standard afin de trouver une solution aux grandes disparités dans les dépenses des écuries.
Chase Carey avec Autohebdo - photo Autohebdo C’est ce que confirme Chase Carey, président de la F1.

Les budgets des teams varient grandement : Ferrari a dépensé environ 360 M€ l’an dernier, contre 100 M€ et 105 M€ pour Force India et Sauber respectivement.

Directeur exécutif de McLaren, Zak Brown a soutenu l’idée de budgets plafonnés par le passé, déclarant par ailleurs : « Il y en a qui pensent que nous devrions standardiser certaines pièces. »

Carey confirme désormais que les pièces standard sont une option que la F1 a envisagée pour réduire les coûts, réitérant néanmoins l’affirmation de Ross Brawn, directeur du sport chez Liberty, selon laquelle il ne faut pas « niveler la technologie par le bas ».

« Il y a bien des chemins pour y arriver, que ce soient des budgets plafonnés ou d’autres façons de traiter des pièces clés de la voiture », estime Carey. « Nous ne cherchons pas à standardiser la voiture ; nous pensons qu’il est très important que ce sport reste une compétition, mariée à des technologies de pointe. Nous ne voulons pas niveler les voitures par le bas, mais je pense que nous pouvons standardiser certaines pièces. »

« Nous cherchons certainement des solutions aux dépenses de certaines équipes en particulier pour améliorer l’économie générale de ce business et permettre à chacun d’en profiter, tout en améliorant la compétition. »

On ne sait pas encore quelles pièces la F1 souhaiterait standardiser, même si la suggestion de Brown il y a quelques mois faisait référence à des pièces « qui n’améliorent pas le spectacle et dont les fans ne distinguent pas les différences », comme les suspensions.

Des réunions avec les équipes

Carey révèle par ailleurs que des « réunions préliminaires » ont été tenues avec les équipes concernant la réduction des coûts, bien que l’objectif ne fût pas que tout le monde ait le même budget.

« L’un des défis que nous rencontrons aujourd’hui, c’est qu’il y a quelques équipes qui dépensent largement plus que les autres, et cela se constate dans les résultats en piste », explique l’Américain. « Donc si nous pouvons mener les coûts dans une zone où ils sont plus comparables – pas égaux –, cela peut améliorer la compétition ainsi que l’économie de ce business. »

« Nous avons commencé ce processus avec les équipes, donc nous avons tenu des réunions préliminaires. Il y a des gros dossiers, comme celui du moteur, qui est probablement la partie la plus compliquée de la voiture. »

« C’est certainement notre objectif de trouver une solution aux coûts, et nous pensons que la F1 en bénéficiera à bien des niveaux. »

Adam Cooper, Reporter F1

https://fr.motorsport.com

Photo: automebdo.com

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