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Nov 20

La réglementation technique LM P1 hybride maintenue jusqu’en 2019

Les LM P1 hybrides seront basées sur une réglementation gelée jusqu’en 2019

Toyota-Porsche -octobre2016 La FIA et l’ACO ont confirmé après la finale de Bahreïn que la réglementation technique LM P1 hybride serait maintenue jusqu’en 2019.

On attendait de nouvelles règles techniques pour 2018 dans la catégorie reine du Championnat du Monde d’Endurance, mais la réglementation technique LM P1 hybride actuelle sera finalement prolongée jusqu’en 2019, comme précisé dans un communiqué ce matin.

« Un Comité Stratégique s’est déroulé entre les représentants de Porsche et Toyota, les deux constructeurs LMP1 hybrides, Pierre Fillon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest, et Sir Lindsay Owen-Jones, Président de la Commission Endurance de la FIA.

A l’issue de discussions très constructives, toutes les parties se sont accordées sur le maintien jusqu’à fin 2019 de l’actuelle réglementation LMP1 hybride.

Cette proposition s’ajoute aux décisions déjà prises à ce sujet : limitation du personnel des équipes, nombre maximal autorisé de définitions aérodynamiques, de séances de soufflerie et de jours d’essais…

Autant de mesures favorisant pour les prochaines années une grande compétition technologique, sans pour autant conduire à une escalade illimitée des coûts. Cet engagement des constructeurs LMP1 hybrides sera soumis pour approbation au prochain Conseil Mondial de la FIA, prévu dans deux semaines. »

A compter de 2017, le LM P1 hybride opposera Porsche et Toyota, après l’annonce du retrait d’Audi, vainqueur hier à Bahreïn.

source: Autohebdo.fr – Pierre Tassel

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