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Déc 17

Chevrolet Malibu LT Red Line : La Malibu dans son habit jeunesse

La  berline  Chevrolet Malibu LT Red Line a goûté à la première bordée de neige de la saison hivernale 2017-2018

 

2017-12-11_0002Heureusement pour moi et mon album photos j’avais pris la sage décision  de ne pas tarder ce lundi  à préparer mon album quand j’ai entendu les prévisions météos qui annoncait entre 15 et 20 cm sur la région dès mardi soir.

Il s’est avéré que c’était une excellente idée puisque dès mardi matin il m’était impossible de la conduire au travail avec un beau banc de neige excédant un mètre de hauteur devant  mon abri d’auto temporaire. Je vais devoir sortir la Noma Euro Series 8.0HP à mon retour du travail avant de sortir la Malibu de 160 HP  de son igloo , la petite jeune  n’a pas encore appris comment traverser un tel cadeau matinal avec cette première bordée de la mi-décembre.
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Avec cette nouvelle livrée blanche Red Line 2018 , la Malibu propose à une clientèle potentielle plus jeune,  une berline intermédiaire  avec une personnalité propre  avec ses belles grandes roues de 19 pouces noires agrémentées de bandes rouges  exclusives, un style de carrossie ie beaucoup plus Européen  et un habitacle à la fois pratique et confortable.
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 La voiture d’essai est le modèle LT *RedLine*  qui se démarque avec sa calandre plus sportive,  sa grille et  son logo typque Chevrolet noirs pour complémenter les grandes roues de 19 pouces et pneus XIce 150 de Michelin 245/40 R19.

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La Malibu 2018 propose de base un engin  4 cylindre turbo de 1.6 litre de 160 chevaux.  La motorisation optionnelle est  l’Ecotec 2 litre turbo de 250 chevaux. Une version hybride est également disponible.

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Avec cette version Red Line, Chevrolet a également misé  sur le confort et le style en incluant  un volant gainé de cuir, un ordinateur de bord, le rétroviseur central avec fonction antiéblouissement automatique, un afficheur de la température extérieure, des sièges baquets à l’avant, phares à contrôle automatique, entre autres.

Première impression :

D’entrée, le premier regard sur cette nouvelle Malibu donne l’impression  d’être un modèle à hayon (hatchback) tellement la ligne est fluide de la lunette arrière à la ligne du coffre.

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Le look arrière est également très réussi et rappelle gracieusement  l’Audi A7. À noter le noeud papillon noir exclusive à la version RedLine.

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Selon moi, la nouvelle Malibu dans cette version Red Line recevra d’amblée l’approbation des acheteurs potentiels de cette catégorie de berlines, surtout à ce prix pour le modèle à l’essai bien équipé.

Quoique le marché actuel soit grandement favorable aux VUS de tous les formats, il n’en demeure pas moins que les berlines intermédiaires sont encore populaires pour un bon segment des acheteurs de berlines 4 portes.

Les technologies de sécurité active livrables comme le freinage automatique en marche avant à basse vitesse et l’aide au maintien sur la voie vous aident à éviter les accidents avant qu’ils ne se produisent.

En cas de collision, la Malibu est équipée de 10 sacs gonflables de série et d’une cellule de sécurité en acier à haute résistance qui aide à vous protéger et offre l’Assistance automatique en cas d’impact OnStarMD7 pour communiquer avec les services d’urgence.

La  Malibu 2016 est soigneusement conçue pour offrir sécurité de pointe, rendement éconergétique exceptionnel et connectivité transparente. Elle est prête à vous donner une autre idée de ce qu’une voiture intermédiaire moderne se doit d’être dans ce segment pour une clientèle exigeante et déjà bien servie par une compétition agressive.

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À l’intérieur, l’habitacle est spacieux, confortable autant à l’avant qu’à l’arrière tout en proposant un espace plus qu’adéquat au coffre arrière. (voir album photos

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Si j’avais un seul reproche à faire à cet habitacle moderne, c’est l’inclinaison de l’écran central presque impossible à voir au soleil. Selon moi, il faudrait revoir le degré d’inclinaison pour en faciliter la lecture, le jour ou le soir. Après tout, à quoi sert un écran GPS si impossible à lire au soleil ?

Essai routier :

Quoique j’ai parcouru moins de 250 km au cours de la semaine d’essai, principalement en ville, avec à peine 90km de grande route, j’ai réalisé rapidement que lors des entrées en circulation sur autoroutes les 160 chevaux jumelés à une transmission automatique à 8 rapports permets des performances rassurantes en toute sécurité

Sans être une bombe sportive, cette version RedLine  et ses 160 chevaux  et 184 lb/ft  de couple disponible dès 2,500 tr/min  est une berline très intéressante à conduire dans presque toutes les conditions. Évidemment, il ne faut pas s’attendre à briser des records mais ce n’est pas la principale mission de cette berline intermédiaire économnque  à ce prix.

Fiche technique : 

 

Marque et Modèle Chevrolet Malibu 2018
Version à l’essai Chevrolet Malibu LT RedLine  2018
Puissance 160 chevaux à 5700 tr/min
Couple 184  li/pi de 2500 à 3000 tr/min
Fourchette de prix De 24,095$  à 34,395$
Prix du modèle à l’essai  28,090 $ ( avec option Red Line 1,445$)
Boite de vitesse Boîte automatique 8 rapports
Garantie du groupe motopropulseur 5 ans / 160,000 km
Consommation (ville/autoroute) 10.4 litres au 100KM de moyenne (90% ville)
Options disponibles Red Line 1,445$
Concurrents Honda Accord, Hyundai Sonata, Kia Optima, Mazda Mazda6, Nissan Altima, Subaru Legacy, Toyota Camry, Volkswagen CC, Volkswagen Passat, Chrysler 200, Dodge Avenger, Ford Fusion

 

Mes notes  sur un maximum de 10:

 

Confort avant 8
Confort arrière 7.5
Rangement 7
Apparence générale 8.5 (très belles roues noires 19 pouces)
Performance 7
Équipement 7.5
Consommation moyenne 7
Prix du modèle d’essais 8.5
Comportement routier 7.5
Appréciation de l’essai 8.5
MOYENNE GÉNÉRALE  7.7

Conclusion :

Comme mentionné en introduction, selon moi la nouvelle Malibu  est une voiture très intéressante dans ce segment de marché de plus en plus populaire des berlines intermédiaires.

La version Red Line est superbement bien équipée pour une voiture sous les 29,000$ en plus d’être très raisonnable en consommation avec 10.4 litre au 100KM considérant que mon parcours de la semaine a été de presque 90% en ville aux heures de circulation et nombreux *Stop & Go* (ralentis et reprises) en plus des  minutes en attente  de mes petites filles à la sortie scolaire par un froid sibérien toute la semaine où je n’avais pas vraiment envie de fermer le moteur ni le chauffage, bien entendu

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J’ai beaucoup apprécié la simplicité du tableau de bord et écran tactile facile à utiliser et simple programmer et la qualité du système de son avec un petit reproche sur l’angle de l’écran tactile surtout le jour au soleil.

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J’ai bien aimé cette nouvelle livrée très moderne de la légendaire Malibu. Bravo GM pour cette version jeunesse !

Michel Flageole, Flagworld.com

 

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