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Juin 13

VW Golf Alltrack 4Motion 2017 – Une petite familiale exceptionnelle dans son marché cible

Une Golf familiale à traction intégrale  belle et  intéressante à tous points de vue 

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2017-06-11_0000Soyons franc, le marché pour une familiale compacte à traction intégrale était l’apanage presque exclusivement réservée à Subaru au cours des dernières années. Voilà que VW réplique avec cette version Alltrack 4 Motion de sa Golf Alltrack très visuelle en rouge Tornade.

Album photos Flagworld

Depuis des décennies, les voitures VW disponibles sur le marché nord-américain jouissent d’une excellente réputation, du moins jusqu’à récemment en ce qui concerne le segment diésel de la marque  grandement affecté par le récent scandale de tricherie de la part de la haute direction de Stuttgart qui se  traduira par une .norme perte au niveau des ventes en plus de milliards de dollars en guise de réparation.

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Comme toujours avec les véhicules VW, cette version Alltrack  propose un véhicule  bien équipé avec amplement d’espace pour 4 adultes et leurs bagages avec 860 litres d’espace cargo ou mieux encore 1883 litres avec la banquette arrière rabattue.

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D’entrée, la présentation du tableau de bord est sobre, sans abus de gadgets informatique tape à l’œil de certains manufacturier, ici c’est la sobriété et le confort qui règne en maître particulièrement pour le conducteur et le passager avant.

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Première impression

Quoique la Alltrack soit basée sur la Golf compacte, on réalise rapidement que la petite familiale est une sportive dans l’âme.Son moteur 4 cylindres à essence de 1.8 litre TSI de 1798cc propose 170 chevaux, mais surtout, et c’est là que c’est encore plus intéressant un magnifique 199 livres de couple.

Dans ce modèle d’essai routier de la semaine, la liste de l’équipement de série est impressionnante incluant des roues en alliage Canyon de18 pouces , la suspension hors route Alltrack (+20mm), phares automatiques, accès sans cle avec bouton de démarrage, climatisation automatique Climatronic à deux zones , Connectivité Bluetooth, radio satellite Sirius et plus encore…

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L’équipement optionnel proposé au véhicule d’essais inclus Le système Fender à 8 haut-parleurs, les feux de jour DEL, le régulateur de vitesse adaptif, le freinage d’urgence autonome, entre autres

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À bord, les sièges avants de cuir très confortables  avant sont réglables en 12 positions électrique et la banquette arrière est rabattable 60/40avec accoudoir permettant un accès spécial au coffre

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Le tableau de bord est sobre mais offre une panoplie d’information disponible en se servant des boutons sur le volant et sur l’écran tactile facile de fonctionnement comme toujours avec VW.

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La familiale est montée sur des roues en alliage de 18 pouces et pneus Bridgestone.

Comme toujours avec les voitures VW, le jumelage du cellulaire s’effectue facilement et rapidement.

Essai routier :

Cette semaine avec la tenue du Grand Prix du Canada, c’est presque exlusivement du kilométrage de ville entre Laval et le circuit Gilles-Villeneuve avec quelques excursions au centre-ville de la Capitale mondiale des cones oranges que mon fils et moi avec nos bagages,  caméras et plus que nous avons parcouru un total de 487km dont presque 40% de conduite pare-choc à pare-choc aux heures de pointe pour nous rendre au circuit lr matin et renter ensuite à la maison à l’heure de pointe sur Décarie, Métropolitain et la 15 nord  jusqu’à pour une moyenne de 90 minutes matin et soir.

Heureusement pour nous , les sièges et  la climatisation  très adéquate malgré  la chaleur accablante extérieure particulièrement de vendredi à dimanche nous a rendu a vie supportable.

Mon verdict en deux  mots : BRAVO VW  !

Fiche technique :

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Modèle à l’essai VW Golf
Version à l’essai VW Golf Alltrack 4Motion 2017
Puissance 170 chevaux
Couple 199 lb-pi
Fourchette de prix 35,295$ à 38,215$
Prix du modèle à l’essai 38,215 $
Boite de vitesse 6 rapports DCT double embrayage
Garantie du groupe motopropulseur  4 ans / 80 000 km
Consommation (ville/autoroute) 10.3 litres au 100km (ville exclusivement)
Concurrents Fiat 500L et Honda FIT, Subaru Crosstrek,

Subaru Outback, Volvo V60 Cross Country

 Mes notes  sur un maximum de 10:

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 Confort avant 8
Confort arrière 7
Rangement 7.5
Apparence générale 8.5
Performance 8
Équipement 7
Consommation moyenne 7 (plus de 10 litres au 100km)
Prix du modèle d’essais 7.5
Comportement routier 8
Appréciation de l’essai routier 8
MOYENNE GÉNÉRALE  7.65

Conclusion :

J’ai adoré TOUT dans cette petite familiale Alltrak même si la seule excursion hors-route s’est faite sur la petite route de service de presque 2km  derrière le bassin Olympique au circuit Gilles-Villeneuve pour ceux qui connaissent le canal au sud du circuit pour ensuite aller stationner le long du bassin dans un angle très particulier.

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La VW Alltrack  est jolie, très agréable à conduire  dans toutes les conditions. Confortable en ville  même dans les conditions difficile du centre ville montréalais.

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Si j’avais un petit reproche à faire à cette voiture ce serait de demander pourquoi cette VW familiale n’est pas offerte avec les vitres teintées de base…il me semble tellement normal surtout sur une version familiale où le contenu du coffre est visible.

Michel Flageole –  Flagworld.com

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