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Mai 23

KIA Forte 5 SX: Spacieuse, sportive et abordable!

La KIA Forte 5 SX est belle à voir et très bien équipée pour une voiture sous les 30,000$

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2017-05-15_0001La première chose que je remarque sur cette SX 2017, c’est la bande rouge à la grille, possiblement un clin d’œil à la VW Golf GTI.

Album photos Flagworld

Faudra voir à l’essai si ce détail de la nouvelle signature de la Forte 5 est une simple prétention ou un  avertissement sérieux…

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Prendre place à bord d’une berline intermédiaire avec des manettes de changement  de vitesse au volant c’est comme une invitation claire et nette à la conduire sportivement, mais où et quand, voilà-là la question?

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La KIA Forte 5 SX est belle à voir et très bien équipée avec en équipement de base inclus ce qui se retrouvent habituellement en option sur des voitures de ce prix.  Encore une fois, le designer maison KIA , Peter Schreyer y a apporté sa touche magique très réussie.

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À titre d’exemples, le modèle SX propose de très belles jantes en alliage de 18 pouces de type sport, freins à disques aux quatre roues, contrôle électrique de stabilité, mains libres Bluetooth, système d’info UVO, caméra de recul et plus encore.

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Ce petit  moteur Turbo-GDi  de 4 cylindres de 1,6 litre turbocompressé  à injection directe d’essence propose 201 chevaux jumelé à une transmission CVT à 7 rapports très performante.

Première impression

La version SX propose le déverrouillage sans clef avec démarrage à bouton poussoir, la sellerie de cuir avec sièges avants réglables électriquement chauffant et volant chauffant. On s’y sent immédiatement à l’aise au volant également ajustable en hauteur et profondeur. Des détails comme les pédales  et appui-pied gauche en aluminium confirment encore plus son ADN sportif.

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Dans sa robe blanche neige nacrée, les phares DEL la première impression est très positive, la Forte 5  est agréable avec sa calandre avant sportive et différente des autres modèles de la série Forte. La bande rouge intrigue, comme je disais plus tôt.

Même équipée d’une suspension sport assez rigide, la Forte 5 demeure confortable.

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À l’intérieur c’est encore mieux et surtout très confortable autant pour le conducteur que pour les passagers à l’arrière avec les sièges rabattables 60/40.

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J’ai pris seulement quelques minutes à me familiariser avec l’information disponible au tableau de bord et sur le volant.

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Jumeler mon cellulaire au système mains libres Bluetooth un charme comme toujours avec la technologie coréenne de KIA.

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À noter également les différents aménagement  possible au coffre arrière facilement accessbible avec le hayon de la Forte 5.

La plus belle surprise est l’efficacité de la transmission CVT à 7 rapports performante en mode économie ou sportif, cette transmission  est rien de moins qu’un petit bijou.

Cette version 2017 propose quelques petits changements esthétiques comme une nouvelle grille,  un nouveau pare-choc à l’avant et à l’arrière ainsi qu’à de nouveaux phares antibrouillard et des feux arrière DEL., les miroirs extérieurs qui se replient au moment de verrouiller les portières.

Essai routier :

Suite à une centaine de km de conduite citadine au cours de la semaine incluant une excursion hors route au paradis des cônes oranges pour me rendre au centre-ville de la Métropole en passant par l’échangeur Turcot (où ce qu’il en reste) assister à une conférence de presse, c’est avec une sortie pour aller voir les pommiers en fleurs de la région que j’ai ajouté 150km à la belle petite bête.

Effectivement, c’est véritablement sur de belles routes secondaires que la Forte 5 devient plus intéressante à conduire en mode sport en se servant des palettes au volant.

Pour moi, c’est la presque perfection de la démonstration de sa vocation plus sportive. J’ai bien aimé sauf peut-être la mollesse de la servodirection qui peut décevoir le pilote de rallye toujours en moi.

Ma note PLAISIR pour cette partie de mon essai de la semaine frise le 10 !

Fiche technique :

 

Modèle à l’essai KIA Forte
Version à l’essai KIA 5 SX  2017
Puissance 201 chevaux
Couple 195  lb-pi
Fourchette de prix 21,730$ à 31,570$
Prix du modèle à l’essai 29,8795$
Boite de vitesse Automatique CTV 7 rapports
Garantie du groupe motopropulseur  5 ans / 100,000 km
Consommation (ville/autoroute) 10,6  litres au 100km
Options Couleur : Blanc Neige nacré (option de200$)
Concurrents Chevrolet Cruze, Dodge Dart, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Elantra, Mazda Mazda3, Mitsubishi Lancer, Nissan Sentra, Scion tC, Subaru Impreza, Toyota Corolla, Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta

 

Mes notes  sur un maximum de 10:

 

Confort avant 8.5
Confort arrière 8
Rangement 7
Apparence générale 8.5 (superbe calandre)
Performance 8
Équipement 8
Consommation moyenne 7 (12,5 litres au 100km)
Prix du modèle d’essais 7
Comportement routier 7.5
Appréciation de l’essai routier 8
MOYENNE GÉNÉRALE 7.75

 

Conclusion :

Il ne fait aucun doute que cette version SX 5 portes de la KIA Forte 5 est très réussie esthétiquement tout en offrant l’aspect pratique d’une cinquième porte avec le panneau  arrière ouvrant électriquement en prime.

J’ai eu droit au cours de la semaine à d’excellents commentaires sur le look général mais aussi sur la très belle allure sportive t ses roues de 18 pouces, selon moi parmi les plus belles sur une voiture de ce prix…Bravo KIA

À ce prix pour une version aussi bien équipée, la KIA Forte 5  SX représente un excellent achat avec en prime la meilleure garantie de l’industrie.

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Merci à madame Danielle Bacon, propriétaire de la très belle Boutique d’antiquités de Ste-Rose, Laval pour la permission de faire mes photos devant sa boutique…

À venir chez KIA, l’essai routier de la nouvelle NIRO à la mi-juillet

Michel Flageole –  Flagworld.com